7日，巴基斯坦外长宣布将驱逐驻本国的印度大使，召回驻印度外交官，并暂停与印度的双边贸易。5日，印度宣布取消查谟和克什米尔邦的特殊地位后，巴基斯坦外交部予以强烈谴责，表示将利用所有可能的选项反对印度这一非法措施。 《印度快报》文章称，对中国而言，此时与印度铁道部签署协议时机很好。印度铁道部已经批准了6条高速铁路，并将目光放在了全球高铁技术领先者身上。"与日本和法国不同，中国仍然是高速铁路领域的新参与者，2007年才开始运营。 印度在全球对外贸易中扮演重要角色. 2009-2018年，印度货物进出口贸易总额波动变化。. 2010年，印度迅速走出国际金融危机影响，其进出口总额暴增30.5%，达到5519.1亿美元，并在随后两年继续保持增长之势；2013-2016年，受世界经济形势、卢比贬值等因素影响，印度对外贸易额再次进入下滑通道；从2017 Photo: Getty Images原标题：日本斥巨资在印度修高铁，列车的配图却用的和谐号消息一出，终于要有高铁了的印度网友们纷纷欢呼雀跃：让这一刻成为高铁发展进程的起始点这才叫"打造新 印度铁矿石需求 [我要发表评论] 矿石出口关税以来，最近一段时间内，在世界铁矿石市场中，印度频频出手，其作为对世界铁矿石贸易的影响

7日，巴基斯坦外长宣布将驱逐驻本国的印度大使，召回驻印度外交官，并暂停与印度的双边贸易。5日，印度宣布取消查谟和克什米尔邦的特殊地位后，巴基斯坦外交部予以强烈谴责，表示将利用所有可能的选项反对印度这一非法措施。

日本斥巨资在印度修高铁，列车的配图却用的和谐号 … 2017-9-18 · 随着印度与日本在海运贸易和军事合作方面关系越来越近，在其他的交易方面，印度也更喜欢日本，而不是中国。所以，洞朗冲突可能会让中国失去印度的其他高铁项目。 这样看来，印度日本不仅是“双赢”，甚至还能以此为契机建立起“轴心国 中国铁矿石进口遭遇全球围堵-搜狐财经 2020-6-1 · 印度强硬征税或伤及自身 去年印度钢铁产量不到4000万吨，而印度铁矿石的产量为1.55亿吨，其中8900万吨要依赖出口。因此，印度保持良好的铁矿石出口态势需要有一定的价格优势。不论资源税如何规定，市场最后能否认可的是印度矿含税后的市场价格。

面对印度铁路的尴尬局面，总理莫迪2014年提出了“印度制造”和“高铁计划”，该计划拟投入4000亿卢比（1卢比约合0.09元人民币）用于“印度制造”，试图重振印度铁路的辉煌。2015年，印度铁道部提出，计划未来5年投入8.5万亿卢比用于铁路建设。

无论自给自足的理想有多么吸引人，它们都不可能实现。要限制铁矿石出口，可以提高税率。事实上，去年提高出口关税后，印度应当已经能够减少铁矿石出口大约10%。 我看最好中国和巴铁组成一个联邦国家，中国接管巴铁的国防。这样，印度和美国都不敢欺负巴铁了，中国也可以名正言顺地帮兄弟搞建设、清理内部腐败，同时，中国还可以得到出海口。兄弟俩一起发展，多好啊!

2019-3-12 · 印度“铁老大”路囧 新华网 （ 2019-03-12 06:39:14 ） 来源： 《环球》杂志 作为印度 经济与政治的“血脉”、将不同地区连接起来的最强大力量，铁路所承载的压力让人难以想象。由于标准混乱及铁轨老化等原因，印度铁路逐渐凋敝与破败，成为

印度对外经贸 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站 2011-12-8 · 评论(1) 导语： 印度2009-2014年外贸政策 印度商工部外贸总局8月27日公布了《2009-2014年对外贸易政策报告》，明确未来5年印度对外贸易 政策目标和 印度为何保持对华贸易逆差-戴逸司

4月17日，印度工业和国内贸易促进局（DPIIT）发布了一份被称作“针对性投资限制”的行政命令。 这项新投资限制的内容十分特别，规定自即日起，所有“与印度有陆地接壤国家”对印直接投资，必须经由印度联邦政府的审批，即便变更现有外国投资在印企业所有权，也需要得到印度联邦政府的批准。

澳大利亚最近是要疯的节奏。先是总理叫嚣，哪怕是牺牲和中国的贸易，也要坚持澳大利亚的立场。现在澳大利亚外交部长马克佩恩又公然叫嚣说，要对中国断供铁矿石。真是为了捍卫美国的利益，决心坚决牺牲澳大利亚自己… 是的。印度与中国于 2113 1978 年恢 复了官方贸易，1984年， 5261 两国签订了最惠 国贸 易条款。. 最惠国待 4102 遇范围广泛，其 中主 要的是进出 1653 口商品的关税待遇。 在贸易协定中一般包括以下内容： 1、有关进口、出口或者过境商品的关税和其他捐税； 原标题：美国贸易战：东京被批评"腰太软"新德里打着"小算盘"[环球时报驻日本特约记者 李珍 本报驻印度特派记者 苑基荣 陈言]美国总统特朗 印度2009-2014年外贸政策. 印度商工部外贸总局8月27日公布了《2009-2014年对外贸易政策报告》，明确未来5年印度对外贸易政策目标和具体措施。 参考消息网12月31日报道 日媒称，决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以 2 回复 举报 [ 4楼 游客 (70.179.x.x) ] 发表于 2019-8-11 04:30 巴铁，巴铁，关键时刻中国靠不住，没有用。 4 回复 举报 [ 3楼 游客 (70.71.x.x) ] 发表于 2019-8-10 22:05 印度一直是这样的自信，对自己认为正确的事，说干就干，从不考虑国际及周边国家。 面对印度铁路的尴尬局面，总理莫迪2014年提出了"印度制造"和"高铁计划"，该计划拟投入4000亿卢比（1卢比约合0.09元人民币）用于"印度制造"，试图重振印度铁路的辉煌。2015年，印度铁道部提出，计划未来5年投入8.5万亿卢比用于铁路建设。

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